【受注生産品】 ORC クラッチ プル式 PRO CARBONシリーズ 559CC カーボンツイン スタンダードタイプ ORC プル式 ORC-P559CC-NS0101 スカイライン スカイライン ER34 RB25DE(T)【smtb-F】 通常1~2週間前後で発送(土日祝日除く), バウムクーヘン専門店の「よしや」:58212e74 --- solfood.in
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【受注生産品】 ORC クラッチ PRO CARBONシリーズ 559CC カーボンツイン スタンダードタイプ プル式 ORC-P559CC-NS0101 スカイライン ER34 RB25DE(T) 【smtb-F】, バウムクーヘン専門店の「よしや」 58212e74


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model:zNDsg1557
スタンダードタイプ スカイライン ORC-P559CC-NS0101 PRO プル式 RB25DE(T) 559CC CARBONシリーズ 【smtb-F】 クラッチ ORC ER34 カーボンツイン スタンダードタイプ クラッチ プル式 RB25DE(T) PRO スカイライン ORC-P559CC-NS0101 ER34 ORC CARBONシリーズ カーボンツイン 通常1~2週間前後で発送(土日祝日除く) 559CC 【smtb-F】
当店通常価格242000.0000円 (税込)
価格147620.0000(税込)
クラッチ スカイライン ORC RB25DE(T) CARBONシリーズ スタンダードタイプ PRO ORC-P559CC-NS0101 559CC カーボンツイン プル式 ER34 【smtb-F】 通常1~2週間前後で発送(土日祝日除く)

適合車種:ニッサン スカイライン ER34 RB25DE(T)
小倉 OGURA RACING レーシング CLUTCH 日産 NISSAN


メタルクラッチツインをベースに各部品を新たにチューニングしたカーボンクラッチ。

クラッチディスク重量が大幅に減少し、素早いシフトアップが可能となります。
耐久性も高く高温時も伝達トルクをキープ。
優れた安定性能を発揮します。

製品仕様
作動方式付属品
F/W取付ボルト

▲:純正のFW取付ボルトを用意して下さい。
○:クラッチKITに付属されております。
スリーブベアリングレリーズベアリング専用変換キットその他付属品パイロットプッシュ付属
プル式純正使用純正使用---

注意:レリーズベアリングはベアリング径を表すものです。付属の有無についてはスリーブベアリングの欄をご参照下さい。

備考
純正のF/W取付ボルトを用意してください。
レリーズベアリングは型式別にA、B、Cの3種類のタイプに分かれております。

◆優れたトルク特性を実現◆
カーボンディスクは高温に伴って摩擦係数が変化します。
サーキット走行時の高温下ではペダルにしっかりと反応しながらトルクを伝達します。
通常走行やストリート走行ではマイルドで扱い易い特性に変化します。

◆素早いシフトチェンジが可能◆
カーボンディスクは軽量のため、慣性モーメントが非常に小さくなっており、ツインでさえも一般シングルの半分程度になります。
シンクロ効果が有効になるためレーシング感覚あふれる素早いシフトチェンジが可能になります。

クラッチ型式別対応トルク表
クラッチ型式対応トルク
N・m(kgf・m)
309CC/309CCS340(35)
409CC/409CCS420(43)
559CC630(65)

◆プルタイプの作動方式を採用したモデルを新投入しました!◆
一部車種にプルタイプの作動方式を採用しました。
純正並みの軽い踏力と高い伝達力を実現し、切れ性が向上しました。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。


商品の詳細は、メーカーサイトにてご確認ください。

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